道閘防砸車技術通過多種原理實現車輛與行人的安全防護，核心包括壓力波防砸、紅外線防砸、地感線圈防砸、數字防砸及雷達防砸。

　　壓力波防砸裝置通過道閘桿底部的橡膠條感知阻力，當閘桿下落時遇到車輛或行人，橡膠條變形產生氣壓信號，觸發壓力波開關使閘桿自動抬起，接觸力度可調節以適應不同場景。

　　紅外線防砸在道閘兩側安裝對射裝置，閘桿下落過程中若有車輛或行人進入，阻擋紅外線后系統立即接收信號，控制閘桿升起，反應迅速但易受震動和雨雪天氣干擾。

　　地感線圈防砸通過埋設于道閘前后的兩道線圈實現，觸發線圈檢測車輛進入后抬桿放行，防砸線圈檢測閘桿下方車輛并阻止落桿，待車輛完全通過后落桿，技術成熟但易受電磁干擾且無法防砸人。

　　數字防砸集成檢測與防砸功能，通過實時監測閘桿運作電流，遇阻時電流超標即觸發電機反轉，使閘桿迅速抬起，安全性高但組件成本較高。

　　雷達防砸采用觸發雷達與防砸雷達組合，觸發雷達安裝于車牌識別機箱，感應車輛后控制閘桿升起;防砸雷達安裝于道閘機箱，持續監測閘桿下方區域，確保車輛或行人通過前閘桿保持升起狀態，環境適應性強且能識別人與非機動車，是當前先進的防砸技術。

　　實際應用中，商業中心、醫院等場所多采用壓力波或雷達防砸以兼顧安全性與靈活性;室外停車場和高速公路收費站則依賴地感線圈的穩定性;小型停車場或臨時場所常用紅外線防砸以降低成本;高端寫字樓和智能小區傾向于集成數字防砸或雷達防砸以實現智能化管理。